南京八卦洲长江大桥斜拉索试验性更换收官：38个昼夜换索3根，1770MPa高强钢丝承载提升6%

首页 首页 正文 南京八卦洲长江大桥斜拉索试验性更换顺利收官 2026-10-09 来源：南京长江第二大桥有限责任公司 2026 10/09
近日，南京八卦洲长江大桥（原南京长江第二大桥）斜拉索试验性更换项目顺利完工，历经38个昼夜连续施工，三根斜拉索完成更替，项目形成一套可复制、可推广的标准化施工流程，为国内大跨斜拉桥预防性养护提供实践样本。
自2001年通车至今，八卦洲长江大桥已安全运行25载。斜拉索是斜拉桥的核心“生命线”，长期经受风雨侵蚀、重载车流反复荷载冲击，索体健康直接关系桥梁整体安全韧性。为筑牢桥梁安全屏障，作为管养单位，南京二桥公司启动斜拉索试验性更换工程，开展实战化换索作业。
本次项目经过前期调研、科研推演与多轮专家论证，选取北塔上游江侧11号、19号及岸侧19号三根斜拉索实施更换。项目从安全防护、旧索拆除、新索安装、张拉调索到附属防护施工全流程标准化管控，把各类施工风险锁定在可控范围。
施工阶段，项目搭建净高5.5米、净宽8.5米桥面防护棚架，搭配双层钢丝网与防火密目网，有效防范高空坠物，兼顾道路通行安全；塔内作业平台采用植筋锚固工艺，通过有限元模拟验算，夯实高空作业安全基础。
旧索拆除环节，施工团队采用90%至0%五级梯度逐级释放索体张力，每一级持荷锚固五分钟，平稳释放索力，保障桥梁结构受力稳定。借助塔顶吊架与卷扬机协同作业下放旧索，同步实施半幅交通管控，旧索落地后裁切分段清运，实现拆除作业零失误。
新索安装考验毫米级施工精度。80吨重吊完成新索吊运展放，通过哈弗夹、牵引系统精准送索入导管，反复校准梁端锚杯倾角，依靠卷扬机与压索装置协同完成锚固作业。张拉调索采用五级加载模式，运用PLC智能同步控制系统，将同索面索力偏差控制在2%以内，落实“索力为主、伸长量为辅”双控标准，实测伸长量与理论值偏差不超过6%，精准把控桥梁受力平衡。
在斜拉索安装张拉完成后，项目同步完成减振器更换、锚头防护等工作，在桥面以上24米范围内加装防火隔热层与不锈钢护套，多重防护举措为斜拉索筑牢安全防线。
本次施工直面高空作业、交通保通、长江生态保护三大难点。项目搭建全流程动态监测体系，实时采集索力、主梁线形、主塔偏位等关键数据，实现施工过程可视化、风险可预判；采用冷切割工艺，施工废料、废水全部收集外运，坚守长江生态保护底线，最大限度降低施工对社会通行与周边环境的影响。
本次更换的新斜拉索按照国家标准高配建设，采用1770MPa高强平行钢丝，承载能力提升6%，配备双层PE护套提升防腐抗老化能力，设计使用寿命不低于30年，新材料新工艺为大桥注入全新生命力。
此次斜拉索试更换项目，不仅完成三根斜拉索实体更替，更沉淀出一套成熟完备的标准化施工工艺，产出可复制、可推广的“二桥方案”，为国内同类型跨江斜拉桥养护维修提供实践参考。
一桥连南北，匠心护通途。南京二桥团队以实干坚守交通使命，用技术创新守护过江通道安全，助力区域交通高质量发展。（金晖）
南京八卦洲长江大桥斜拉索试验性更换顺利收官

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▶ 来源：新华网江苏频道
▶ 原文标题：南京八卦洲长江大桥斜拉索试验性更换收官：38个昼夜换索3根，1770MPa高强钢丝承载提升6%
▶ 原文链接：https://js.news.cn/20261009/bd2b9627824242ea9c721a63b06a4f8b/c.html
▶ 转载时间：2026-10-13